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字号+ 作者:热点新闻 来源: 最新新闻 阅读: 2020-04-08 我要评论

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近日有媒体报道,北汽集团即将与菲亚特克莱斯勒集团(以下简称FCA)成立新的合资公司,当前双方谈判进展顺利,预计将于今年11月完成签约,但是新的合资品牌具体生产什么产品尚无定论,不过有消息猜测,很可能国产克莱斯勒300C和道奇品牌的车型。

央广网北京11月8日消息(记者王逸群)据中国之声《新闻纵横》报道,本月1号,交通部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》实施。一个月前,北京市交通委发布了网约车细则征求意见稿,其中“北京户籍”“北京牌照”等准入门槛被指过于严苛。

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现如今,越来越多的消费者偏爱饮用低温巴氏奶。巴氏奶,是指通过巴氏杀菌法处理过的牛奶,有杀菌温度低、储藏条件为冷藏、保质期短的特点。

据介绍,为了保证安全和置换质量,按照惯例,“京六”车用油品标准实行自然置换。置换期从2017年1月1日到2017年2月28日。置换期结束后,即2017年3月1日起,北京市工商部门将依据相关法规及新标准加大对流通领域成品油商品质量抽查检测频次,加强车用燃油质量监管。

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据《汽车新闻》欧洲版10月22日消息,目前汽车行业都在开展无人驾驶汽车测试,丰田汽车公司并不急于跟风。丰田的一位高级主管本月初表示,公司首要任务不是取代司机,而是辅助司机更安全地驾驶。

Aqualia的负责人菲利克斯•帕拉(Felix Parra)说道:“借助一个中型的污水处理厂来开展‘智能绿色燃气’项目能够每天生产100万公升的生物燃料,足够为300多辆汽车提供动力。这也足够为几个城市的乘用车、卡车、警车和救护车供应足够的燃料。”

不信任的循环带来了悲观主义。在俄亥俄州梅迪纳,律师戴夫·格德罗克说:“人们不相信现在的政客。”

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从定价上看,西玛三款车的价格相当于天籁的高配车型,但相比价格相近的天籁,主打豪华的西玛,配置上并不占优势,某些舒适性配置甚至还不如同价位的天籁。西玛的车身更长更宽更低矮,对乘坐空间影响最直接的轴距数据,却与天籁完全相同。不仅如此,记者走访市场时发现,天籁还有2万的优惠,这让在竞争上本身就不占优势的西玛在优惠程度上也占不到便宜,较高的售价也成为阻碍一部分人选择西玛的重要因素。毕竟在20万-30万的价格区间的消费群体,很多对运动并不感冒。大多购车都是出于对家庭、商务等方面的考虑,直接导致西玛不受待见。在中型车市场,月销量靠前的有帕萨特、雅阁、迈腾等车型,有明确的定位,也有相当的受众,相比西玛舒适与运动的模棱两可,更能得到市场的认可,这也就逐渐形成了西玛和天籁此消彼长的状况。毕竟从9月销量上就可以看出,只有7000辆左右的天籁和月销过万的迈腾、雅阁相比都有一定差距,何况定位不清的西玛。宣传力度过小也导致了消费者对西玛的认识不够,其实在上市之初日产也是对西玛进行了大量的宣传,还曾为西玛举办了拉风体验营。但相比日产其他车型的宣传,西玛就少之又少了最近更是没有宣传,店内销售告诉记者:“现在店里不会给西玛单独办活动,一般都是楼兰有活动的时候带上西玛一起。”

然而,当前出台的政策监管在执行上还是有较大难度的。比如说,上海出台细则要求从事网约车的司机必须具备上海户籍、车辆要有上海车牌,并且轴距要达到2700毫米。根据滴滴公布的数据,上海只有不足五分之一的网约车的服务车辆符合新轴距要求;而在41万余位网约车司机中,拥有上海户籍的不足万人。这个情况在深圳类似,深圳3000余辆网约车几乎都是外地车。如果按照细则明确执行,这就意味着,许多城市网约车服务平台可能要“濒死”。

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